Zuletzt aktualisiert: 20. November 2021

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Schmiermittel ist eine wichtige Ergänzung für die Pflege des Motors eines Autos. Ohne sie würden die beweglichen Teile im Inneren durch Hitze und Reibung zerstört werden. 5W30 Öl sorgt für die Gesundheit und Leistung deines Fahrzeugs. Du kannst also so viele Kilometer fahren, wie du willst, ohne dass dein Motor darunter leidet.

Wenn du ein 5W30-Öl für dein Auto suchst, solltest du bedenken, dass du ein Öl finden musst, das mit dem Motor deines Fahrzeugs kompatibel ist. Jedes Öl reagiert auf bestimmte Bedürfnisse und jeder Hersteller empfiehlt die Verwendung einer bestimmten Ölsorte. Um dir beim Kauf deines 5W30-Öls zu helfen, haben wir den folgenden Artikel zusammengestellt.




Das Wichtigste in Kürze

  • Wenn du die Öletiketten überprüfst, wirst du einige Informationen finden. In diesem Fall die Nomenklatur 5W30. Das W(Winter) bezieht sich auf die niedrigste Temperatur. Sie gibt also an, wie leicht das Öl freigesetzt wird, wenn es bestimmten Wetterbedingungen (Winterkälte) ausgesetzt ist.
  • Jede Automarke und jedes Automodell hat ihre eigenen Bedürfnisse. Verschiedene Arten von Schmiermitteln werden mit speziellen Additiven formuliert, um diese Anforderungen zu erfüllen. Denke immer daran, ein 5W30 Öl zu verwenden, das mit deinem Motor kompatibel ist.
  • Das Produktdesign und die Zusatzstoffe sind einige der wichtigen Kriterien, die du bei der Auswahl dieser Art von Produkt berücksichtigen solltest. Im letzten Abschnitt dieses Leitfadens, der den Einkaufskriterien gewidmet ist, werden wir uns das genauer ansehen.

5W30-Öl Test: Die besten Produkte im Vergleich

5W30-Öl erfüllt eine wichtige Funktion im Motor deines Fahrzeugs und bildet eine Schutzschicht auf beweglichen Teilen. Das schützt sie vor übermäßiger Hitze und Reibungsschäden. Auf dem Markt findest du eine große Auswahl an Schmiermitteln. Um dir zu helfen, haben wir die 5 besten 5W30-Öle für dich recherchiert und ausgewählt.

Einkaufsführer: Was du über 5W30 Öle wissen musst

Der Ölwechsel ist eine der grundlegendsten Maßnahmen zur Wartung deines Autos. Jeder Motor ist anders und braucht eine andere Ölsorte. Ob synthetisch, mineralisch oder mit Zusatzstoffen, es ist wichtig, jeden einzelnen zu kennen. Im folgenden Abschnitt erklären wir alles, was du über 5W30-Öle wissen musst und beantworten einige häufig gestellte Fragen.

Mecánico revisando aceite

Das W (Winter) bezieht sich auf die niedrigste Temperatur. Sie gibt also an, wie leicht das Öl freigesetzt wird, wenn es bestimmten klimatischen Bedingungen (Winterkälte) ausgesetzt ist. (Quelle: Bertolli: 35444978/ 123rf.com)

Was bedeutet 5W30?

Du findest verschiedene Ölsorten auf dem Markt: 10W40, 15W40 oder 5W30. Diese Nummerierung hat mit der SAE-Klasse zu tun. Um es einfach zu erklären: Die Zahl auf der linken Seite gibt immer die Viskositätsklasse an und die Zahl auf der rechten Seite die ideale Viskositätstemperatur des Öls.
Der Buchstabe W steht für Winter.

Jeder Motor hat spezifische Bedürfnisse und es ist nicht ratsam, das Öl zu wechseln, nur weil du denkst, dass es abgenutzt ist. Ein Motor, der für die Verwendung von 5W30-Öl ausgelegt ist und einen Schmierstoff mit einer anderen Viskositätsklasse verwendet, wird darunter leiden. Er springt bei Kälte nicht gut an und erhöht den Motorverschleiß und den Gesamtkraftstoffverbrauch.

Was ist die SAE-Norm?

Die SAE-Norm (American Society of Automotive Engineers) für Kfz-Schmierstoffe ist ein Index, der auf der kinematischen Viskosität (cSt) bei 100°C bei Betriebstemperatur und einer Tieftemperatur-Viskositätstabelle für den Kaltstart basiert. Kälte“ bezieht sich auf Temperaturen unter 20 °C und wird mit „W“ gekennzeichnet.

Botella de aceite verde

Jede Automarke und jedes Automodell hat seine eigenen Anforderungen.
(Quelle: Orbánhegyi: 53408845/ 123rf.com)

Kann ich 5W30-Öl in einem älteren Motor verwenden?

Die Antwort ist nein. Früher waren die Toleranzen und Toleranzen für

5W30-Öl

anders. Früher waren die Toleranzen und die Präzision sowie die Maschinen, die bei der Herstellung und dem Modellbau von Motoren und ihren Bauteilen verwendet wurden, nicht so präzise wie heute.

Daher erfüllten die alten Einbereichsöle andere Funktionen im Motor selbst.

Mit einer viel höheren Viskositätsklasse als moderne Öle glich das Schmiermittel selbst die Abstände zwischen den verschiedenen Teilen aus, indem es als Dichtung fungierte und gleichzeitig das Innere schmierte. Aus diesem Grund wird ein modernes 5W30-Öl, das in einem älteren Motor verwendet wird, den Motor zerstören, da das Öl aus den Rillen austritt und nicht mehr abdichtet.

Wie hoch ist der Viskositätsindex von 5W30-Öl?

Jedes Motoröl hat einen Viskositätsgrad oder -index, der auf der internationalen SAE-Klassifizierung basiert. Diese Werte entsprechen den verschiedenen Arten von Schmierstoffen, die bestimmten thermischen Bedingungen ausgesetzt sind. Nach dieser Klassifizierung gibt es verschiedene Viskositäten, die von 0 bis 60 reichen.

Wir können Öle auch in Sommer- und Winteröle einteilen. Heutzutage sind moderne Öle jedoch Mehrbereichsöle, was bedeutet, dass sie sowohl im Sommer als auch im Winter verwendet werden können, da sie in der Lage sind, sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Temperaturen einen geeigneten Viskositätsindex beizubehalten.

Tapadera de aceite del automóvil

Produktdesign oder Additive sind einige der wichtigen Kriterien, die vor der Auswahl dieser Art von Produkt analysiert werden sollten. (Quelle: Dolgykh: 29566365/ 123rf.com)

Welche Arten von Ölen gibt es auf dem Markt?

Es gibt hauptsächlich zwei Arten von Motoröl: synthetisches und mineralisches. Der Unterschied zwischen den beiden ist der Herstellungsprozess. Synthetische Öle werden in Laboratorien chemisch hergestellt. Mineralöle werden durch die Destillation von reinem Erdöl hergestellt.

Mineralöle haben in der Regel einen höheren Viskositätsindex, während synthetische Schmierstoffe schneller reagieren. Aus diesem Grund werden sie in anspruchsvolleren Motoren eingesetzt. Außerdem verschmutzen synthetische Öle weniger und regulieren dank ihrer unterschiedlichen Formulierungen den Kraftstoffverbrauch.

Was ist der Unterschied zwischen einem 5W30- und einem 10W40-Öl?

Vergleicht man zwei identische Öle, die mit denselben Additiven und mit denselben chemischen Eigenschaften hergestellt werden, so besteht der Hauptunterschied zwischen den beiden Ölen in der jeweiligen Viskositätsklasse. In diesem Fall hat das 5W30-Öl eine niedrigere Kaltviskosität, sodass das Öl besser zirkuliert und beim „Kaltstart“ effizienter schmiert.

Beim Fahren bei hohen Temperaturen und hohem Schmierbedarf hat 10W40-Öl dagegen eine höhere Viskosität. Deshalb wird diese Art von Schmiermittel nicht flüssig und hält unter diesen Bedingungen die Temperatur besser aus. Das bedeutet jedoch nicht, dass 5W30-Öl den Motor nicht ausreichend schützen kann.

Wann sollte 5W30-Öl gewechselt werden?

Die Ölwechselintervalle für Fahrzeuge, die 5W30-Schmierstoffe verwenden, betragen normalerweise 15.000 Kilometer. Dieser Wert erhöht sich auf 30.000 km, wenn der Schmierstoff Long Life zertifiziert ist. Das bedeutet nicht, dass du das Öl zwischen den Wechseln vergessen kannst. Du solltest darauf achten, den Stand regelmäßig zu überprüfen, um zu verhindern, dass er zu weit absinkt.

Wusstest du, dass es notwendig ist, die Anzeigeintervalle zu verkürzen, wenn der Motor hauptsächlich in städtischen Gebieten, in Hochgebirgsregionen oder in komplexen Gebieten eingesetzt wird, die den Motor zu einer sehr hohen Beanspruchung zwingen?

Wie wechsle ich das 5W30 Öl in meinem Motor?

Normalerweise wird der Ölwechsel eines Motors in einer Werkstatt durchgeführt. Viele machen das aber lieber selbst, weil sie Spaß an der Welt des Autofahrens haben. Bei der Verwendung eines 5W30-Öls ist es ratsam, bestimmte Schritte zu befolgen, die es einfacher machen, die richtige Schmierung unserer Motoren aufrechtzuerhalten.

Hier erklären wir Schritt für Schritt, wie du dein Motoröl selbst wechseln kannst

  • Entleeren des Kurbelgehäuses. Wenn du den Ölwechsel selbst durchführst, musst du als Erstes das Kurbelgehäuse vollständig entleeren. Dazu hast du eine Mutter am Boden des Kurbelgehäuses, mit der du die Altölreste entfernen kannst.
  • Sei geduldig. Je mehr schmutziges Öl du entfernst, desto mehr kannst du einfüllen. Vergiss nicht, Teflon auf die Schraube zu geben, wenn du fertig bist, und sie abzudichten, um Lecks zu vermeiden.
  • Fülle neues Öl nach. Wenn das Kurbelgehäuse sauber und leer ist, ist es an der Zeit, den Motor mit neuem Öl zu füllen. Dieses Öl wird über den Kurbelgehäusedeckel auf der Oberseite des Motors direkt in das Kurbelgehäuse gegossen. Sei beim Eingießen vorsichtig, damit es nicht verschüttet wird oder ausläuft.
  • Überprüfe den Füllstand. Überprüfe nach dem Befüllen den Füllstand. Dazu nimmst du den Peilstab aus dem Kurbelgehäuse, wischst ihn mit Küchenpapier ab und steckst ihn wieder ein. Ziehe ihn heraus und suche nach den Markierungen, die den Ölstand im Motor kontrollieren. Das Öl sollte zwischen den Markierungen F und L stehen.
  • Recycle altes Öl. Motorschmierstoff ist sehr umweltschädlich. Bringe das Altöl zur städtischen Sammelstelle oder gib es in Geschäften ab, die diese Art von Produkten sammeln und sich um das Recycling kümmern. Wirf sie niemals in den Mülleimer oder in den Abfluss.