Luftdruckprüfer: Test & Empfehlungen

Bist du auf der Suche nach einem Luftdruckprüfer, um den Luftdruck in deinen Reifen oder anderen Anwendungen zu messen? Der Kauf des richtigen Luftdruckprüfers kann entmutigend sein, vor allem, wenn du dir nicht sicher bist, worauf du achten musst.

In diesem Artikel geben wir dir alle Informationen, die du brauchst, um eine fundierte Entscheidung zu treffen und den besten Luftdruckprüfer für deine Bedürfnisse zu kaufen. Wir gehen auf die verschiedenen Arten von Luftdruckmessgeräten ein, auf welche Merkmale du achten solltest und geben dir Tipps, wie du das Beste aus deinem Kauf herausholst.

Das Wichtigste in Kürze

• Reifendruckprüfer messen den Luftdruck im Reifen. Der richtige Reifendruck ist essentiell für die Sicherheit aber auch für spritfahrendes Fahren.
• Grundsätzlich unterscheidet man digitale von analogen Reifendruckprüfer. Beide haben aber die gleiche Funktion – den Reifendruck zu prüfen.
• Reifendruckprüfer für Autoventile lassen sich auch durch einen passenden Adapter für andere Ventile (z.B. für Fahrrad) benutzen.

Luftdruckprüfer Test: Favoriten der Redaktion

• Der beste Luftdruckprüfer für Profis
• Der Luftdruckprüfer mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis
• Qwork Luftdruckpruefer
• Alca Luftdruckpruefer
• Anykuu Luftdruckpruefer
• Anykuu Luftdruckpruefer
• Oasser Luftdruckpruefer
• Michelin Luftdruckpruefer

Der beste Luftdruckprüfer für Profis

Der Hazet 9041-1 misst nicht nur den Reifendruck, er ist auch kompatibel mit einem Kompressor und lässt sich in ein Reifenfüllgerät verwandeln.

Hazet erlaubt dem Benutzer eine unkomplizierte Bedienung dank seiner Extras. So macht das Prüfen vom Reifendruck sogar Spaß. Wie der Hazet zu bedienen ist und welche Vor- und Nachteile er mit sich bringt, erfährst du hier.

Der Luftdruckprüfer mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Race X Reifendruckprüfer, der auf analoger Technik basiert, bietet neben der Reifendruckmessung auch die zusätzliche Funktion zum Luft ablassen an – und das für wenig Geld. Welche weiteren Extras der Race X Reifendruckprüfer hat und welche Vor- und Nachteile mit sich gehen, erfährst du in den folgenden Abschnitten.

Qwork Luftdruckpruefer

Wenn du auf der Suche nach einem genauen Reifendruckmesser bist, ist dieses Gerät genau das Richtige für dich. Er ist für Autos, SUVs, Wohnmobile, ATVs, LKWs, Motorräder und Fahrräder geeignet. Mit diesem Reifendruckmesser kannst du Probleme erkennen und sie vor Unfällen schützen. Mit seinem großen Ziffernblatt, das aus jedem Winkel gut ablesbar ist, lässt er sich leicht ablesen und zurücksetzen. Dank seiner kompakten Größe lässt er sich leicht verstauen oder in einem kleinen Werkzeugkasten oder Rucksack mitnehmen, ohne viel Platz zu beanspruchen.

Alca Luftdruckpruefer

Dieser digitale Reifendruckmesser ist perfekt für alle, die ihren Reifendruck im Auge behalten wollen. Er ist einfach zu bedienen und abzulesen und mit einer geringen Abweichung von nur +/- 0,07 bar sehr genau. Du kannst ihn für alle Fahrzeuge verwenden, von Autos und SUVs bis hin zu Lieferwagen, Fahrrädern, Wohnwagen, Wohnmobilen und Motorrädern. Er ist klein und handlich, sodass du ihn überallhin mitnehmen kannst.

Anykuu Luftdruckpruefer

Dieser große Präzisions-Zifferblatt-Reifendruckmesser ist perfekt für alle, die den Luftdruck in ihren Reifen vollständig kontrollieren wollen. Der Druckbereich liegt zwischen 0-220 psi und 4 verschiedene Einheiten (psi, bar, kg/cm2, kpa) können frei gewechselt werden. Die große Skala ist leicht ablesbar und mit dem eingebauten Luftablassventil kannst du anhand der Zahlen und Farben auf der Skala feststellen, ob der Luftdruck ausreichend ist. Der Reifendruckmesser besteht aus einem hochwertigen Messingfutter mit Clip und einem verdickten Luftschlauch, der verschleißfest, korrosionsbeständig und langlebig ist. Er ist tragbar, so dass er bequem im Auto verstaut werden kann, und einfach zu bedienen – schließe ihn einfach fest an das Reifenventil an und drücke auf den Aufblasgriff, um den Druckwert anzuzeigen. Dieses Set wird komplett mit diversem Zubehör geliefert, darunter 4 Ventile, 2 Metallgewinde-Gaspumpen, 2 Ersatzdichtungen, 1 Ptfe-Gewindedichtband, 1 Ventileinsatz-Schraubendreher, 1 Stahlanschluss 1/4 „“ npt (eu-Norm), 2 Umfangsdüsen, 1 Verlängerungsumfangsdüse, 1 Aufblasenadel und 1 Metallventilkappe.

Anykuu Luftdruckpruefer

Dieser Reifendruckmesser ist das perfekte Geschenk für den Autoliebhaber in deinem Leben. Er ist hochpräzise, hat eine Auflösung von 0,5 für maximale Genauigkeit und wurde auf +-1% leistungsgeprüft und zertifiziert. Der Druckmesser hat vier Skalen: psi, kpa, bar und kg/cm2. Das Reifendruckmessgerät besteht aus Verbundwerkstoffen und kann hohen und niedrigen Temperaturen standhalten. Außerdem hat er einen rutschfesten Griff und eine innenliegende Metallschraube für zusätzliche Sicherheit. Der Reifendruckmesser ist ein digitaler Reifendruckmesser mit Reifenfüller und Entlüftungsventil. Er kann für die meisten Fahrzeuge verwendet werden, darunter Autos, Fahrräder, Motorräder, SUVs, Wohnmobile, ATVs usw.

Oasser Luftdruckpruefer

Mit dem digitalen Reifendruckmesser von Oasser erhältst du hochpräzise (+-1%, 0,5psi) Messwerte in 4 verschiedenen Einheiten – psi, bar, kg/cm2, kpa. Messbereiche: 0 ~ 255 psi, 0 ~ 18 bar, 0 ~ 1800 kpa, 0 ~ 18 kg/ cm2. Um Energie zu sparen, schaltet sich das Gerät nach 15 Sekunden ohne Betrieb automatisch ab. Wir stellen dir zwei verschiedene Ventile zur Verfügung (Messing-Luftspannfutter und Doppelkopf-Luftspannfutter), damit du es bequem hast. Das hintergrundbeleuchtete LCD-Display zeigt den Reifendruck bei Tag und Nacht deutlich an. Und mit dem separaten Entlüftungsventil kannst du den Luftdruck ganz einfach kontrollieren.

Michelin Luftdruckpruefer

Der Michelin Reifendruckmesser ist ein zuverlässiges und einfach zu bedienendes Werkzeug, das dir hilft, deine Reifen in gutem Zustand zu halten. Mit seinem großen LCD-Display lässt sich der Reifendruck auch in schwach beleuchteten Bereichen leicht ablesen. Mit dem digitalen Profiltiefenmesser kannst du die Profiltiefe deiner Reifen in nur wenigen Minuten messen. Dieses vielseitige Gerät kann für Auto-, Motorrad-, Wohnwagen-, Anhänger- und Fahrradreifen mit einem Druckbereich von 0,4-6,8 bar / 5-99psi / 40-680kpa/ 0,4-6,80 kg/cm2 verwendet werden. Seit mehr als 130 Jahren entwickelt Michelin Reifen, Dienstleistungen und Lösungen zur Verbesserung der Mobilität für alle Arten von Fahrzeugen.

Weitere Empfehlungen in der Übersicht

Ratgeber: Fragen, mit denen du dich beschäftigen solltest, bevor du einen Luftdruckprüfer kaufst

Entscheidung: Welche Arten von Luftdruckpfrüfern gibt es und welcher ist der richtige für dich?

Grundsätzlich kann man zwischen zwei Arten von Luftdruckprüfern unterscheiden:

• Analoge Luftdruckprüfer
• Digitale Luftdruckprüfer

Beide Luftdruckmessgeräte funktionieren auf dieselbe Art und Weise. Die Unterschiede liegen lediglich in der Anzeige und der Ausführung. Daraus ergeben sich Vorteile und Nachteile, die wir für dich im folgenden Abschnitt anschaulich darstellen.

Hinsichtlich der Messgenauigkeit spielt es keine Rolle, für welche Art von Reifendruckprüfer du dich entscheidest. Die beiden arbeiten diesbezüglich ähnlich genau. Prinzipiell kannst du dich für das jeweilige Messgerät deinen Vorlieben nach entscheiden.

Wie funktioniert ein analoger Luftdruckprüfer und worin liegen dessen Vorteile und Nachteile?

Der entscheidende Vorteil der analogen Reifendruckprüfer besteht darin, dass sie keine Batterien benötigen. Da sie den Luftdruck mittels Zeiger und Skala anzeigen, kann ihnen niemals der Strom ausgehen. Dies bringt aber auch einen Nachteil mit sich: Die Anzeige ist nicht beleuchtet. Bei schlechten Lichtverhältnissen ist der Reifendruck somit nicht optimal ablesbar.

In dieser Art von Luftdruckmessgeräten werden üblicherweise Metallteile verbaut. Das macht ihre Konstruktion recht solide. Allerdings wiegen diese Reifendruckprüfer dementsprechend auch etwas mehr. Ein weiterer Vorteil der analogen Luftdruckmesser liegt in der einfachen Handhabung. Du steckst das Gerät nur an das Ventil des Reifens und schon kannst du auf der Skala den Luftdruck ablesen.

Wie funktioniert ein digitaler Luftdruckprüfer und worin liegen dessen Vorteile und Nachteile?

Digitale Luftdruckmessgeräte sind normalerweise aus Kunststoff gefertigt und dementsprechend leicht und handlich. Der Nachteil daran ist, dass sie weniger solide sind.

Ein großer Vorteil dieser Reifendruckprüfer ist das beleuchtete, elektronische Display. Die Zahlen sind selbst bei schlechten Lichtverhältnissen gut ablesbar. Auch Kommastellen werden angezeigt. Diese Anzeige funktioniert natürlich nicht ohne Strom. Daher sind für digitale Luftdruckprüfer Batterien erforderlich, was ein großer Nachteil ist.

Beide Reifendruckprüfgeräte sind gleichermaßen für verschiedene Arten von Reifen, wie beispielsweise Autoreifen oder Fahrradreifen geeignet. Dies hängt nicht von der Art des Prüfers ab, sondern nur vom Messbereich des Geräts und dem passenden Ventil.

Zusätzliche Anzeigen und Funktionen, wie zum Beispiel eine psi-Anzeige oder eine Ablassfunktion, werden unabhängig vom Luftdruckprüfertyp in die jeweiligen Messgeräte verbaut.

Kaufkriterien: Anhand dieser Faktoren kannst du Luftdruckprüfer vergleichen und bewerten

Im folgenden Abschnitt geht es um die verschiedenen Eigenschaften eines Luftdruckprüfers. Wir zeigen dir, anhand welcher Eigenschaften du die Luftdruckmesser vergleichen und bewerten kannst.

Folgende Eigenschaften haben wir dir hier einmal zusammengefasst:

• Messtechnik
• Messbereich
• Zusätzliche psi Anzeige
• Auswahl mehrerer Ventile
• Ablassfunktion

Die Wertigkeit der Geräte unterscheidet sich von klappriger Plastikschale bis zum fein gummierten Metallgehäuse.

Messtechnik

Luftdruckprüfer gibt es in zwei verschiedenen Versionen: der digitalen und der analogen. Wie bereits im Ratgeberteil schon ausführlich beschrieben, funktioniert die Technik auf die gleiche Art und Weise bei beiden Versionen.

Bei einem analogen Luftdruckprüfer wird der Luftdruck auf einer Messskala mit einem Zeiger angezeigt. Der integrierte Membran-Manometer ist mit einem beweglichen Stab verbunden, der seinerseits mit dem Zeiger verbunden ist. Wirkt Druck auf die Membran, verformt diese sich und der Zeiger bewegt sich auf den jeweiligen Luftdruck.

Bei der digitalen Version passiert das gleiche, nur dass es hier keinen Zeiger gibt, sondern der Luftdruck mittels digitaler Technik auf einem Display angezeigt wird. Diese Geräte sind immer batteriebetrieben und verfügen über eine integrierte Leuchte im Display, sodass dieses auch bei Dunkelheit abgelesen werden kann.

Messbereich

Der Messbereich variiert bei den jeweiligen Luftdruckgeräten. Je nachdem, bei welchem Fahrzeug der Luftdruck überprüft werden soll, nimmt man das dementsprechende Luftdruckgerät mit dem ausreichenden Messbereich.

Kleinere Luftdruckprüfer gehen hoch bis circa vier bar. Für die Überprüfung des Luftdrucks eines Autoreifen ist das völlig ausreichend, da der Reifendruck normalerweise in Bereich zwischen 2,1 und 3,5 bar liegt. Selbst für Fahrräder reicht das aus, hier kann man sogar mit einer noch kleineren Version rangehen.

Für LKW-Reifen oder Traktorreifen sind da weitaus mehr bar erforderlich, was ein Luftdruckgerät bis zu 12 bar empfehlen lässt.

Traktorreifen beispielsweise haben oft – je nach Beladung – einen Reifendruck von zehn bar. Da aber dieser Ratgeber sich speziell an Autofahrer richtet, ist hier zu sagen, dass die kleineren gängigeren Luftdruckprüfer völlig ausreichen.

Zusätzliche psi Anzeige?

Luftdruck lässt sich nicht nur in bar messen, sondern auch in der amerikanischen Einheit psi. PSI bedeutet ausgeschrieben „pounds per square inch“. Dieser ist aber der deutschen Einheit bar nicht gleichzusetzen, sondern muss umgerechnet werden.

1 bar = 14,504 psi

1 psi = 0,0689 bar

Viele Luftdruckprüfer verfügen über eine zusätzliche Anzeige in psi und rechnen automatisch um.

Auswahl mehrerer Ventile

Wie praktisch wäre es, wenn ein Luftdruckprüfer nicht nur den Reifendruck des Autoreifens messen könnte, sondern auch die des Fahrrades? Einige Luftdruckmessgeräte erfüllen diesen Wunsch.

Es gibt in Deutschland drei gängige Ventiltypen:

• Dunlopventil
• Sclaverandventil
• Schraderventil

Dunlopventil

Das Dunlopventil sind in Deutschland am weitesten verbreitet bei City- und Tourenfahrrädern. Benannt wurde es nach dem Erfinder John Dunlop dem Gründer des gleichnamigen Reifenherstellers. Die meisten Dunlopventile sind für maximal 6 bar ausgelegt.

Sclaverandventil

Das Sclaverandventil wurde von einem Franzosen erfunden und wird daher auch „französisches Ventil“ genannt. „Sclaverand“ bedeutet ursprünglich  „schnell, eilig, sofort“. Durch seine Eigenschaft einen hohen Innendruck im Reifen aufzubauen und halten zu können, ist dieses Ventil perfekt für Rennräder oder Mountainbikes, die einen geringen Rollwiderstand benötigen.

Schraderventil

Das Schraderventil – auch genannt Autoventil – wird bei allen gängigen Autos eingesetzt. Ein Luftdruckprüfer mit einem Autoventilaufsatz passt daher nicht auf andere Ventiltypen. Dazu ist ein Adapter nötig.

Ablassfunktion

Einige Luftdruckprüfer messen nicht nur den Luftdruck im Reifen, sondern können auch Luft ablasen. Durch ein spezielles Ablassventil kann Luft entweichen. Außerdem lassen sich bei einigen Messgeräten auch der exakte Luftdruck einstellen, bis wohin die Luft entweichen soll.

Trivia: Wissenswerte Fakten rund um das Thema Luftdruckprüfer

Welcher ist der richtige Reifendruck für mich?

Der richtige Reifendruck wird immer vom Fahrzeughersteller angegeben. Dieser ist oft im Rahmen der Fahrer- und Hintertür auf einem Etikett zu finden. Manchmal steht er auch auf der Innenseite des Tankdeckels. Die Bedienungsanleitung hat aber immer den richtigen Reifendruck vermerkt. Differenziert wird zwischen den vorderen und hinteren Reifen.

Diese haben unterschiedliche Reifendrucke auf die geachtet werden soll. Wichtig ist aber, dass die Reifen auf einer Achse (also beide Vorderreifen zum Beispiel) den gleichen Reifendruck haben.

Auch die Beladungszustände weist der Fahrzeughersteller hin und welcher Reifendruck eingehalten werden sollte. Bei längerer und schneller Fahrt mit vollbepacktem Auto darf der vorgegebene Reifendruck gerne um max. 0,2 bar überschritten werden, da die Luft schneller entweicht als bei einem leerem Fahrzeug.

Warum und wie oft sollte man den Luftdruck eines Autoreifens überprüfen?

Die Innenseite eines Reifens ist so beschichtet, dass die Luft nicht nach außen entweichen kann. Da die Beschichtung jedoch wie alle anderen Materialen auch auf Mikroebene aus miteinander vernetzten Molekülketten besteht, herrscht hier dennoch ein gewisses Maß an Halbdurchlässigkeit.

So können die Luftmoleküle zwischen den Molekülverbindungen hindurchkommen und so den Reifen um 0,2 bar im Monat senken. Auch Temperaturschwankungen verändern den Reifendruck. Sinkt die Temperatur, sinkt auch der Luftdruck. Steigt die Temperatur, so erhöht sich der Reifendruck.

Daher muss in den unterschiedlichen Jahreszeiten der Reifendruck nachjustiert werden. Pauschal kann man sagen, dass ein Temperaturunterschied von 10 Grad Celsius einen Luftdruckunterschied von 0,7 bar ausmacht.

Generell sollte man den Reifendruck mindestens einmal im Monat, besser alle zwei Wochen prüfen. Vorallem aber vor einer langen Reise mit dem Auto ist es unabdingbar, die Pneus nach deren Luftdruck zu überprüfen. Denn ein zu platter Reifen, bedeutet auch erhöhten Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den eigenen Geldbeutel sondern auch die Umwelt belastet.

Bei plötzlichem Wintereinbruch sollte man auch gleich den Reifendruck erhöhen und ab dann verstärkt auf die Reifendruckveränderungen des Pneus achten.

Soll ich die Reifen warm oder kalt messen?

Den Luftdruck solltest du generell an „kalten“ Reifen messen. Kalte Reifen bedeutet, wenn das Auto länger (z.B. über Nacht) stand. Sobald ein Auto warm gelaufen ist, dehnt sich die Luft in den Reifen aus und kann so ein verzerrtes Bild über das Prüfgerät ergeben.

Weiterführende Literatur: Quellen und interessante Links

[1] http://www.spiegel.de/einestages/dunlop-reifen-als-das-rad-neu-erfunden-wurde-a-951323.html

[2] https://de.wikihow.com/Reifendruck-messen

[3] http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2017/03/reifen-in-der-dtm-eine-wissenschaft-fuer-sich-17031801.html

Bildquelle: Pixabay.com / bernswaelz